Afin de cadrer et nourrir la légitimité de son ambition et sa politique publique autour de l’offre de stationnement, la Ville de Genève souhaite obtenir une quantification des émissions carbone associées aux changements de comportement de mobilité induit par la suppression de places de stationnement publiques ainsi que par le changement dans l’utilisation de l’espace consacré au stationnement. En d’autres termes, il s’agit de mettre en évidence des les avantages imperceptibles de la suppression des places liées à la contribution de ce type de mesure aux grands défis écologiques et qui s’ajoutent aux bénéfices plus perceptibles liés à la visibilité de leur réaffectation (espace public, végétalisation, piste cyclable, etc.)
Plus précisément, l’étude souhaitée poursuit 3 objectifs :
1) L’élaboration d’une approche méthodologie permettant de calculer la réduction des émissions de CO2 induites par la suppression des places de stationnement publiques en Ville de Genève, ceci en prenant en compte leurs caractéristiques propres (types de stationnements, typologie de territoire) ;
2) L’évaluation ex post sur cette base des émissions carbone résultantes des mesures de suppression des places de stationnement publiques menées par la Ville de Genève sur différentes périodes entre 2022-2024 ;
3) L’évaluation ex ante de la contribution entre 2025-2026 et à l’horizon 2040.
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