Cette étude examine l’acceptabilité et le potentiel de marché des véhicules hybrides électriques à batterie (HBEV) en Europe, dans un contexte où le coût d’acquisition élevé des véhicules 100 % électriques (BEV) et la pression croissante sur la chaîne d’approvisionnement en batteries freinent le rythme de l’électrification complète. Les HBEV, également appelés véhicules électriques à autonomie prolongée, combinent une propulsion exclusivement électrique avec un moteur thermique auxiliaire utilisé uniquement pour recharger la batterie. Ils offrent ainsi un compromis prometteur entre sécurité de l’autonomie et réduction de l’impact environnemental. Alors que les pays européens réduisent les subventions aux hybrides rechargeables et peinent à atteindre les objectifs de CO₂, les HBEV apparaissent comme une alternative économiquement et écologiquement plus efficiente grâce à leurs besoins moindres en batterie. L’étude se concentre sur trois des pays les plus peuplés de l’UE — l’Allemagne, la France, et l’Espagne — et vise à évaluer l’acceptabilité des HBEV auprès des consommateurs à l’aide d’une approche mixte. Elle identifie les principaux facteurs influençant les décisions d’achat, quantifie la disposition à payer, évalue les freins perçus et mesure l’importance relative des critères économiques, environnementaux et pratiques. Les résultats visent à éclairer les décideurs publics et les acteurs industriels sur le rôle stratégique que pourraient jouer les HBEV dans une transition réaliste et équilibrée vers une mobilité à faibles émissions dans des contextes européens variés.
.png)
.png)
