Alors que l'aménagement du territoire du Canton de Vaud et de ses alentours est guidé par le principe de densification, celui-ci se doit d'être accompagné par une réflexion sur les équipements à proximité, afin que les habitants puissent effectuer leurs activités quotidiennes en se passant de voiture. La densité doit ainsi se transformer en compacité, tant au niveau des localités urbaines que des régions plus rurales, afin de viser un "territoire des courtes distances" à l'échelle du canton et ses alentours.
L'objectif de cette étude consistait en premier lieu à établir un état de l'art et à cibler un cadre conceptuel. Dans un deuxième temps, il s'agissait de dresser un état des lieux du territoire sous l'angle des courtes distances afin de mettre en évidence l'impact de la proximité des aménités sur la mobilité des habitants. Il s'agissait ensuite, sur la base des enseignements spatiaux et quantitatifs, de formuler des recommandations pour les politiques publiques : comment cette grille de lecture pouvait-elle contribuer à renouveler les outils pour l'aménagement du territoire et mieux articuler l'urbanisme et la planification des transports. Finalement, sur la base de ce diagnostic, l'analyse a été approfondie en mesurant les vertus de cette donne territoriale sur la mobilité : comment est-ce que l'intensité de proximité des équipements se traduit concrètement sur la mobilité des habitant·es et quel est son impact sur le nombre de déplacements, les distances parcourues et ainsi que sur les émissions de CO2 ?
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