Le système de transports publics et ferroviaires français est actuellement confronté à un déficit structurel d’investissement, souvent désigné sous le terme de « dette grise », ce qui pose la question de la soutenabilité économique et technique du réseau à moyen et long termes. Dans la mesure où les décisions relatives aux infrastructures, aux technologies et à l'organisation produisent des effets sur plusieurs décennies, une approche prospective est nécessaire pour évaluer les conséquences des choix actuels. L’enjeu de cette étude est d’identifier des trajectoires de développement aux horizons 2035 et 2050 afin d'objectiver les besoins de financement et d'analyser les impacts socio-climatiques associés.
La méthodologie retenue s'appuie sur une démarche en plusieurs étapes, débutant par une revue de la littérature scientifique et institutionnelle destinée à identifier les facteurs d'influence et les leviers d'action pour les politiques publiques. Sur cette base, des scénarios d’évolution sont élaborés en concertation avec les acteurs du secteur, puis quantifiés via un outil de modélisation développé avec Systra. Cet outil permet d'estimer l'évolution de la demande de transport, les volumes d'investissement requis ainsi que les effets socio-économiques et environnementaux.
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